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Simulation d'un écoulement instationnaire cavitant autour d'une hélice marine

AUTHOR DuFresne, Margarita
PUBLISHER Independently Published (12/12/2023)
PRODUCT TYPE Paperback (Paperback)

Description
L'auteur de cette oeuvre, Margarita DUFRESNE, Docteur en Sciences Mécaniques pour les Ingénieurs de l'Université Technologique de Compiègne et Professeur associée de plusieurs Universités à l'échelle mondiale a de nombreuses années d'expérience en Dynamique des Fluides, numérique et expérimentale, au sein des unités de recherche et innovation des industries Aérospatiale, Automobile et Maritime. Son livre représente la mise en oeuvre d'un code de calcul non linéaire d'un écoulement instationnaire cavitant autour d'une hélice marine, utilisant la méthode du potentiel et de la singularité. Ce logiciel a été développé de manière universelle en permettant de calculer une hélice multipale avec nombre des pales quelconque. Les résultats du calcul ont été validés par les données expérimentales de l'IRCN (Institut de Recherche de la Construction Navale).
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Product Format
Product Details
ISBN-13: 9798870823935
Binding: Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language: French
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Page Count: 92
Carton Quantity: 35
Product Dimensions: 8.50 x 0.24 x 11.00 inches
Weight: 0.70 pound(s)
Country of Origin: US
Subject Information
BISAC Categories
Science | Mechanics - General
Descriptions, Reviews, Etc.
publisher marketing
L'auteur de cette oeuvre, Margarita DUFRESNE, Docteur en Sciences Mécaniques pour les Ingénieurs de l'Université Technologique de Compiègne et Professeur associée de plusieurs Universités à l'échelle mondiale a de nombreuses années d'expérience en Dynamique des Fluides, numérique et expérimentale, au sein des unités de recherche et innovation des industries Aérospatiale, Automobile et Maritime. Son livre représente la mise en oeuvre d'un code de calcul non linéaire d'un écoulement instationnaire cavitant autour d'une hélice marine, utilisant la méthode du potentiel et de la singularité. Ce logiciel a été développé de manière universelle en permettant de calculer une hélice multipale avec nombre des pales quelconque. Les résultats du calcul ont été validés par les données expérimentales de l'IRCN (Institut de Recherche de la Construction Navale).
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