Ze wzgl?du na rosn?c? trosk? o ?rodowisko, IMO (Mi?dzynarodowa Organizacja Morska), poprzez MARPOL (Mi?dzynarodow? konwencj? o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki), stworzyla pierwszy w sektorze obowi?zkowy standard efektywno?ci energetycznej statków, d???c do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i kosztów zwi?zanych ze zu?yciem energii. Celem tej ksi??ki jest zaproponowanie metodologii ?rodków efektywno?ci energetycznej na statkach plywaj?cych po Amazonce, stosuj?c j? do statku - studium przypadku. Analizowany statek to 19-letnia jednostka - wiek prawie calego jej wyposa?enia - w której uklad nap?dowy jest elektrycznie odizolowany od wytwarzania energii. Dzialania zaproponowane dla sprz?tu dost?pnego do weryfikacji obejmowaly: 1 - wymian? lamp referencyjnych na lampy LED; oraz 2 - wymian? silników elektrycznych na podobne, bardziej wydajne modele. Dzialania te okazaly si? oplacalne, z calkowitym czasem zwrotu wynosz?cym 2 lata, zmniejszaj?c emisj? 164 ton CO2 do atmosfery w ci?gu 20 lat i oszcz?dzaj?c okolo 352 974,80 R $ na koniec okresu eksploatacji projektu, co uzasadnia jego wdro?enie.