Les contraintes actuelles, tant cologiques qu' conomiques, forcent les industriels am liorer les performances des syst mes nerg tiques, pour une utilisation efficace et rentable en termes de consommation et de pollution. L'usine de s chage de phosphate de l'OCP consomme des milliers de tonnes de fioul par an, le coke de p trole, un combustible solide qui pr sente un bon pouvoir calorifique avec un prix mod r par rapport celui du fioul. L'id e de substituer partiellement le fioul par le coke de p trole est alors propos e, imposant ainsi l'insertion d'un nouveau br leur tout en conservant la chambre de combustion existante. L' tude technologique des br leurs nous a guid vers le choix du br leur KHD et par la suite le dimensionnement de ses circuits d'injection. Les principaux param tres ont t vari s, en utilisant ANSYS FULENT, en vue d'optimiser le profil de la flamme. L'augmentation de la temp rature de l'air de combustion s'est montr e efficace, pour viter la pr sence des imbr l s et r duire la quantit des NOX mise.Les r sultats obtenus en faisant varier la vitesse de 35 m/s a att nu consid rable de la temp rature au voisinage de la couche protectrice du foyer.