L'utilisation des barres en polym res renforc s de fibres (PRF) la place des barres d'acier semble tre une solution plus efficace pour les structures en b ton arm dans les milieux corrosifs. L'expansion thermique transversale des barres d'armatures en PRF ancr es dans le b ton peut engendrer des fissures de traction dans le b ton sous temp rature lev e et, ventuellement, la rupture d'enrobage du b ton. L'objectif principal de ce travail est d' tudier le comportement thermique d' l ments en b ton arm de barres en PRF. Cette tude permet d'analyser les d formations thermiques transversales dans le b ton et les barres en PRF ainsi d' valuer le rapport minimum d' paisseur d'enrobage du b ton au diam tre de la barre en PRF afin d' viter la rupture d'enrobage du b ton sous chargements thermiques. Diff rents param tres influents tels que l' paisseur d'enrobage du b ton, le type et le diam tre de la barre en PRF, l'espacement entre les barres, la variation de temp rature et la forme de l' l ment, sont tudi s travers les approches th orique et exp rimentale propos es. Les r sultats obtenus permettent de d velopper des r gles de calcul utiles pour les ing nieurs en g nie civil